東京メトロ「クレカ乗車」全面導入へ――他社管理駅で使えない“乗り入れの限界”とは
2026年春、東京メトロ全線でクレジットカードのタッチ決済が可能となる。既存のICカードに匹敵する利便性を提供する一方、他社管理駅対応は未整備。首都圏私鉄やクレカブランドの協調、国の関与が都市型MaaS実現のカギとなる。
首都圏鉄道の後払い革新
2025年7月24日、東京メトロは全線でのタッチ決済対応後払い乗車サービスを2026年春に開始すると発表した。対象は
・クレジットカード
・デビットカード
・プリペイドカード
ならびに同カードが設定されたスマートフォン等のタッチ決済だ。
従来、東京メトロでは公式販売サイトで「東京メトロ24時間券」を事前購入し、クレジットカードでタッチ決済する方式を採用していた。しかし2026年春以降は、事前購入なしで交通系ICカードと同じ「タッチ＆ゴー」で自動改札を通過できる。利用分は後払い方式で、残高チャージも不要である。
首都圏の大動脈である東京メトロの全線導入は、多くの利用者が待ち望んでいた動きである。背景には、京王電鉄や東急電鉄が2024年中に全線導入を済ませていることがある。関西でも
・近畿日本鉄道
・阪急電鉄
・大阪メトロ
・阪神電気鉄道
の4社が同日タッチ決済対応を開始しており、東京メトロはこの分野では「後発組」にあたる。