「大型車 ＝ 安全」はウソだった？ 車重1.8トン超えはむしろ危険？ 走る凶器？ 死亡率7人増の現実データ、米国研究が指摘する意外なリスクとは

大型車のリスク、衝突で顕在化

　例えば、平均車重を超えるピックアップトラックの場合、車重が500ポンド増加すると同乗者の死亡率はひとり減少するに過ぎないが、衝突相手車両の死亡率は7人増加することが明らかになった。つまり、車重が約1.8t以上の車両は、たとえ人員や荷物で車重が増えても

「運転者や同乗者の安全性」

が向上するわけではない。しかし、衝突事故時には相手車両に与えるダメージが著しく増大する。これが、まさに“走る凶器”と呼ばれる所以である。

　IIHSの上級統計学者で論文の主筆であるサム・モンフォート氏は次のように説明している。

「平均より重い車両は、それより軽い車両と衝突する可能性が高く、平均より軽い車両の場合はその逆になります。この分析が示しているのは、きわめて重い車両を選択しても、安全性が高まるわけではなく、むしろ他人にとっての危険性が高まるということです」

　また、IIHSのデビッド・ハーキー会長は

「米国のドライバーにとって、大きい方が安全なら、より大きい方がさらに安全だというのが常識です。（しかし）今回の研究結果は、それが今日では真実ではないことを示しています。相手車両に乗っている人にとってそうではなく、そしてこれが重要なのですが、大型車の乗員自身にとってもそうではないのです」

と語っている。例えば、平均車重より重い2tの乗用車同士が衝突した場合、平均車重同士の衝突よりも、どちらの車両でも死亡率がふたり増加することがわかっている。衝突事故においては、自分の車の安全性だけでなく、

「相手車両に及ぼすダメージ」

にも十分配慮する必要がある。もし相手を死亡させてしまった場合、法律上の重大な責任を負うことになる。大型車両が“走る凶器”になり得るリスクを深く認識することが求められる。