転生したら「トヨタ クラウン」だった件
トヨタ・クラウンは1955年の誕生以来、技術革新とデザインで日本の高級車市場を牽引してきた。16代目となる現代のクラウンは、国内販売の減少を受けて再び世界市場への挑戦を始め、注目の的となっている。その進化の歴史とともに、クラウンがどのように新たなステージに挑むのか、今後の展開に期待が高まる。
自慢3「世間を魅了したキャッチコピー」
また、技術や車両デザインだけでなく、キャッチコピーで世間を魅了してきたのも、クラウン一族の自慢だ。
3代目（1967年）の「白いクラウンは幸せなハイライフの象徴」は、1968（昭和43）年に国民総生産（GDP）が世界2位となり、「1億総中流」という言葉が出てきた時代背景のなかで、消費者のマインドをつかんだ名作だろう。
7代目（1983年）の「いつかはクラウン」も、3代目に負けず劣らず評価の高いコピーだ。なかには、12代目（2003年）の「ZERO CROWN」のような決意表明じみたコピーもあり、14代目（2012年）の「新たなる革新への挑戦 CROWN ReBORN」もまさにそうだろう。
14代目は、キャッチコピーやデザインもさることながら、ピンクのクラウンもなかなかだった。街中で見かけたときに「おおお！」となった人も多いのではないだろうか。しかも14代目は、登場した2012年の販売台数約3万台から、翌年は約8.3万台と、右肩下がりの傾向にあるなかで大きく数字を伸ばしたのだ。14代目の革新への挑戦は成功したといっていいと思う。