大阪・関西万博跡地に「サーキット案」浮上！ F1誘致、本当に必要？ それなら梅田・難波で「フォーミュラE」はいかがでしょう
大阪・関西万博が2025年4月に開幕するなか、万博跡地の利用が注目を集めている。夢洲駅開業により、来場者数が最大13万人を超えると予測され、民間提案から選ばれた未来リゾート構想とサーキット建設構想が議論されている。サーキット建設は経済的波及効果を期待する一方、環境や地域住民への影響を慎重に検討する必要がある。万博跡地の活用が未来都市モデルとして成功すれば、大阪の魅力を国内外に発信する重要な拠点となることが期待される。
筆者への反対意見
大阪市に新たにサーキットを建設することは、新たな観光需要を生み出し、大阪や京都を中心に増加する関西地方へのインバウンド需要にも対応できるとする意見がある。
一方、市街地コースでのレース開催は、地域住民の理解を得ることが難しい課題だ。モナコやシンガポールでF1が開催されている例を参考にしても、全ての課題を克服できるかは疑問視されている。
騒音問題をクリアしそうなフォーミュラEでも、交通規制や混雑が日常生活に与える影響は避けられず、地域住民の理解を得ることが開催において不可欠な要素となる。
さらに、大阪でフォーミュラEを開催するには、その意義や拡張性を訴求し、東京開催との差別化を明確にしなければならない。成功への道を進むには、招致活動を効果的に行い、地域全体にメリットをもたらすイベントにする必要がある。