「EV失速」は間違い？ メディアの単なる“切り取り報道”か？ 本当に失速しているのか【リレー連載】ビーフという作法（2）
2024年上半期、テスラとBYDのEV販売減少が報じられたが、グローバルでのシェアも増えている。報道の「EV失速」表現は誇張されており、季節変動を無視したデータ比較が影響。冷静なデータ分析が求められる。
データに惑わされない視点
「EV失速」を印象づけるようなデータを報じるメディアに惑わされることなく、冷静にデータを見極める必要がある。
先行き不透明なEV市場が今後どのように推移していくのか、冷静かつ客観的な視点が求められる。
※引用したRHO MOTIONによるEV販売台数は、BEVとPHEVの合計台数である。 BEV/PHEV比率は、23年（72%/38%）から24年（65%/35%）となりBEV比率は下落した。 一方で、BEV販売台数は、23年（418万台）から24年（455万台）へ9%ほど伸長した（2024年8月9日追加））