EV市場に垂直統合型で挑戦、日本100店舗計画とグローバル展開【短期連載】進撃のBYD（4）
BYDは、独自の垂直統合型と電池技術を武器に、世界中で急速に市場を拡大している。日本では2025年末までに100店舗、タイでは年間生産能力15万台の工場、欧州8か国での展開を目指している。インドでは2030年までに40%の市場シェア獲得を目指す。
高品質生産の秘密
大手自動車メーカーのトヨタは、高度な垂直統合型でも知られている。トヨタの連結子会社は500社を超え、自動車の研究開発から販売店までを垂直統合することで国際競争力を維持してきた。
本社が車両開発を担当し、系列の部品メーカーが個々のユニットの製造を分担し、専売ディーラー網が販売とサービスを担当する。この緊密な連携により、ジャスト・イン・タイムやカイゼンといったトヨタ生産方式（TPS）で無駄を省きながら、高品質なクルマを生産することが可能になった。
BYDのビジネスモデルは、フォードとトヨタの経験から学び、21世紀のEV時代に合うようにアップデートされたものといえる。電池から完成車までの一貫したEV生産システムこそが、同社の成長をけん引している。
BYDは独自の電池技術により、他社よりも安価で高性能な電池を供給できる立場にある。また、電池だけでなく、電気モーターやパワーコントロールユニット、車載インフォテインメントシステムなどの主要部品も自社生産しており、EVシステム全体の最適設計と低コスト化を実現している。部品メーカーへの発注を最小限に抑え、高い収益性を実現している。