EV市場に垂直統合型で挑戦、日本100店舗計画とグローバル展開【短期連載】進撃のBYD（4）

ドイツ・ミュンヘンで開催された国際モーターショー（IAA）の全体会議で講演するBYDの創業者、会長兼最高経営責任者（CEO）の王伝福氏（画像：EPA＝時事）
2024年6月25日発表。主要11か国と北欧3か国の合計販売台数と電気自動車（BEV/PHV/FCV）およびHVシェアの推移（画像：マークラインズ）
BYDの発売した自動車（画像：BYDジャパン）
BYDの発売した自動車（画像：BYDジャパン）
BYDの発売した自動車（画像：BYDジャパン）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
BYDの発売した自動車（画像：BYDジャパン）
ATTO 3（画像：BYDジャパン）
垂直統合型のイメージ。『CASE による自動車産業の構造転換と自動車メーカーの経営戦略』より（画像：北陸先端科学技術大学院大学）
40年間読み継がれてきた『トヨタ生産方式――脱規模の経営をめざして』（画像：ダイヤモンド社）
テスラ最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク（画像：AFP＝時事）
2024年6月25日発表。主要メーカーの電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売台数推移（画像：マークラインズ）

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