中国・台湾で暮らした私が「ライドシェア」をもっと推進すべきと考える当然の理由 “日本版”は明らかな失敗作である!
グローバルスタンダードと背離する「日本版ライドシェア」。日本のデジタル化の遅れやタクシー業界の影響もあり、健全な発展が阻害されている状況だ。
ライドシェアは安全

白タク(違法タクシー)のイメージから「ライドシェアは怖い」という“偏見”も根強いが、私から見れば、むしろ
「現行のタクシーのほうがよほどトラブルが起きそう」
で怖い。どこの誰かもわからない、赤の他人の車に乗る昭和の白タクは確かに怖い。だが、ライドシェアはまったく別ものだ。
ライドシェアはドライバーだけでなく乗客も事前に運営会社(ウーバーなど)に自身の氏名や連絡先を登録してあるので、双方とも犯罪行為に対する強い抑止効果が生まれる。例えば女性ドライバーであれば、深夜にえたいの知れない男性客や酔っぱらいを乗せるのはリスクが大きいと感じるはずだが、ライドシェアならずっと安心して乗せられるだろう。キャッシュレス決済のため、無賃乗車もできない。もしも犯罪行為が起きても、個人情報が登録されていればすぐに捕まえられる。
暴言や暴力、無理難題をいってくる客はブラックリストに登録して記録を残し、悪質な場合は乗車を断ることも可能だ。
「カスハラ対策の切り札」
として、極めて有効だ。逆に、乗客側もドライバーの運転や接客態度があまりにひどいと感じたら、悪い評価を付けられる。イメージとしては、ウーバーイーツで宅配を頼んだり、メルカリでものを売買したりするような感じだろう。双方が対等な立場に立てるので、公平である。