縮まるサービス格差 JAL・ANAが「上級ラウンジ」を一般開放しつつあるワケ

潜在顧客の取り込み

　実はこの狙いは、一足早く上級会員向けの新ステータス制度をスタートさせたANAからも見て取れる。

　ANAは2021年から、従来の上級会員への達成条件に加えて、ANAカード、ANA pay支払い、ふるさと納税、ANAの保険などANAグループのサービスを利用することで会員ランクを上げることができる達成条件プログラムを開始している。

　このプログラムは、新型コロナウイルスの感染拡大で航空旅客が減少するなか、救済措置として開始された。しかし実際には、下位のブロンズ会員になるにも、ANAやスターアライアンスグループの航空会社の利用で貯まるプレミアムポイントに加え、年間300万円のカード利用が必要だった。

　さらに、プラチナ会員以上の特典を永続的に提供するクレジットカード「SFC（スーパーフライヤーズカード）」への入会基準は、プラチナ会員（年間支払額400万円）とかなりハードルが高い。

　しかし、この制度は現在も継続中で、より達成しやすいように条件が改善されている。つまり、この制度によって、これまで潜在顧客として見られなかった層を取り込むことが期待されており、それはある程度成功していると考えていいだろう。