「美人以外は受験NG」 今ならアウトな“客室乗務員”の昭和採用基準、ルッキズム批判時代に改めて振り返る

厳しすぎる募集資格

　そして、1951（昭和26）年に設立された日本航空が「エアガール」の採用を始めた。このとき、新聞に掲載された募集資格は次のとおりである。一目瞭然、対象が極めて限られている。

・年齢：20～30歳
・身長：158cm以上
・体重：45～52.5kg
・容姿端麗
・新制高校卒以上
・英会話可能
・東京在住

採用人員はわずか12人で、「履歴書写真上半身全身各一身長体重記載同封郵送」とある。

　1950年代の女性の高校進学率は4割程度である。その上で、東京在住かつ英会話が必須となっている。「容姿端麗」という条件も時代を感じさせる。ルッキズム（外見至上主義）が問題化される現在だったら大問題になるだろう。

　また、新制高校卒以上とあるが、実際には旧制女子専門学校（現在の短期大学）卒業の者が多かった。つまり最初から、採用は

「良家の出」

に絞られていたのだ。それでも応募者数は約1300人に上った。履歴書審査で175人まで絞られ、面接には40人が残った。さらに身体検査が実施され、最終的に15人が採用された。

　当時の女性誌『新女苑』1951年11月号には「あこがれエアガールに訊く」とタイトルで、採用された女性3人による座談会が掲載されている。ここで女性のひとりは採用試験について、次のように説明している。

「最初はやはり、身長が幾らで、容姿端麗で、英語が話せて、東京在住という人たちが履歴書を出しまして……」

　これだけでなく、当時の雑誌には採用された15人の女性へのインタビューなどが多く掲載されている。内容は志望動機や仕事の内容などばかり。それだけで記事が成立したことから見ても、この時期の客室乗務員が、一般人ではなくスター扱いだったことがわかる。