オートバックスが中国・奇瑞と組んでEV新ブランドを始動！ 日産リーフ開発者との共闘、2029年までに「4車種」投入どうなる

EVの常識を覆す新たな価値提案

　EMTやオートバックスが主導権を握り、日本の使い手の好みに合わせた車を世に送り出す試みには、確かな手応えが感じられる。EMTには国内メーカーで経験を積んだ面々が顔を揃えており、これからも実務に長けた人材が集まってくるはずだ。既存のメーカーでは踏み込めなかった領域での商品作りには期待が寄せられるが、中国製車両が持つ圧倒的な安さをどこまで引き出せるかが、行く末を左右することになるだろう。

　この5社連合は、中国側の素早い生産体制と安値を土台にしつつ、日本側が企画や売り出し後の面倒を見るという仕組みだ。自前の工場を持たないやり方に見えて、その実は役割を細かく分かち合うことで効率を高める、新しい協力の形にほかならない。

　国内勢が軽自動車のEV化を急ぐなか、より幅広い層に向けた普通車クラスの空白地帯を突く戦略は、日本の車社会のありようを根底から変える可能性を秘めている。オートバックスが持つ全国の店を拠点に、用品選びから日々の手入れ、保険までを一手に引き受ける。そんな体験に基づいた価値の提案は、これまでの車選びの常識を覆すはずだ。

　移り変わる時代に合わせて市場の求めに寄り添うこの動きは、業界の勢力図を塗り替える存在として、これからも関心を集めていくに違いない。