いよいよ「SUVブーム」終焉か？ 平均価格770万円が崩す米国市場、トヨタ・カムリが「モデルY」に迫る根本理由

EVへの移行とセダン形状の利点

　セダンの需要が冷え込むにつれ、多くのメーカーがその品揃えを削ぎ落としてきた。日本国内で手に入るモデルは数えるほどで、いざ買おうと思っても選択肢が極めて少ない状態が続いている。

　その一方で、メルセデス・ベンツやBMWといった輸入車勢のセダンには、根強い支持が残っているのも事実だ。走りの安定感や快適な乗り心地など、この形だからこそ実現できる強みが需要を繋ぎ止めている。

　興味深いことに、米国市場向けのモデルを日本へ引き入れる動きも活発化してきた。トヨタ・カムリやアキュラ・インテグラ・タイプSなどが2026年後半にお目見えする予定で、セダンの存在感は再び増していくかもしれない。

　この背景には、EVシフトがある。重い電池を床下に敷き詰める車体にとって、重心を低く保ち、風の抵抗を受け流しやすいセダンの形は、航続距離を稼ぐための極めて合理的な選択となる。効率を追い求める開発の潮流のなかで、セダンが本来持っていた優れた特性が再び表舞台に躍り出ている。