「路線バスは使いたくない」 わずか3.7％の衝撃――距離より優先される“徒歩で完結”という発想、子育て共働き世帯の本音
徒歩10分圏に7割、15分でも73.7%が死守。一方、バス併用はわずか3.7%。首都圏戸建て価格が4988万円、東京は6092万円に達する中、共働き世帯は「時間の確実性」に資金を投じる。移動の主導権を握れない手段は、選択肢から外れつつある。
分解不能な移動時間のリスク
バスが敬遠される理由を「移動の遅さ」に求めるのは、現象の上っ面をなぞっただけの理解といわざるを得ない。実際には、速度の問題ではなく「時間の扱い方」にこそ本質がある。
鉄道は発車時刻も所要時間も安定しており、利用者は移動を確実な単位として計算に組み込める。一方でバスは、道が混めば遅れ、乗り降りにも手間取る。同じ路線を走っていても所要時間が激しく揺れ動くのだ。
いま徒歩10分もかからない場所に住む人の9割近くが、これ以上の徒歩増加を拒んでいる。この事実は、現代人がいかに正確な時間管理を求めているかを物語っているだろう。特に共働き世帯にとって、朝の時間は保育園への送りから出勤までが分刻みの鎖のようにつながっている。ここにバスという不確定な要素を割り込ませるのは、生活の連鎖を断ち切るリスクにほかならない。
結局のところ、バスは時間を細かく切り分けて運用することを難しくしてしまう。人々が求めているのは、移動を自分の手の内に置くことができる確実性なのである。