トヨタEV「173%増」――それでも日本の関心が「世界最下位」にとどまるのはなぜか？ 巨人の前進と、動かない市場の距離
トヨタ自動車が好調な販売を維持する一方、EV関心は日本でマイナス28%と主要国で最低水準に沈む。販売は伸びても需要は動かない。HVが53%を占める市場で、合理的な選択の積み重ねが電動化の進みを鈍らせている現実が浮かび上がる。
EV関心低迷と販売拡大の同時進行
国際的な意識調査で示された、日本のEV関心度「マイナス28%」という結果は重い。この数値は31か国のなかでも際立って低い。一方で国内市場を見ると、EVの販売割合は着実に過去最高を更新している。一見かみ合わないこの状況は、日本が電動化を拒んでいることを示すものではない。消費者、企業、政府がそれぞれの立場で合理的な判断を重ねた結果、世界とは異なる進み方が生まれている。
日本でEVへの関心が伸びない背景は、技術の遅れというより、長く築かれてきた内燃機関中心の社会の完成度の高さにあるといえる。いまの日本は、変化に慎重な電動化の進み方を示す例となっている。トヨタ自動車の販売が堅調に伸びる一方で、消費者の意識は冷えたままだ。この並行した状況は、個々の妥当な判断が重なることで、全体として動きにくくなる現実を映している。
この状況を直視し、利害が入り組むなかで進む道を探ることが、これからのメーカーに求められる。いまの仕組みが行き届いているからこそ、新しい方向への一歩は重くなる。この矛盾を、どの時点で、どのように乗り越えるのだろうか。
●参考資料
EVsmartブログ「本国内における電気自動車販売シェア最新情報【2026年3月】トヨタ、日産、テスラなどの販売増でBEVのシェアが過去最高の3%超に到達」（八重さくら）