京都市バスが踏み込む“二重運賃”の聖域――「毎日通うのに400円なのか」 市外通勤者を観光客と同列に扱う“差別”的格差とは

京都市バスの市民優先運賃

　海外の歴史遺産や遺跡には、観光客向けの入場料金が設定されていることがある。観光客は行楽目的で訪れる際、一定の可処分所得を持つため、地元住民との料金差があっても不公平とはなりにくい。

　こうした考えに基づき、俗に「観光客プライス」と呼ばれる制度が設けられてきた。日本でも同様の仕組みが導入される。京都市は2027年、市バスで市民優先運賃を導入すると発表した。実質的には、観光客向け料金の設定である。

　前々から構想されていた施策がようやく実行段階に入る背景には、従来の一律運賃では事業運営の持続が難しい現実がある。物価の上昇や人手不足が深刻化するなか、路線網を維持するためには、利用者の属性に応じて負担を最適化する必要がある。移動の対価を居住実態や利用目的に応じてわける判断は、将来にわたり交通インフラを守る現実的な手段である。