「タクシーの敵」はどこへ消えた？　新千歳空港の“一等地”に陣取る配車アプリ、世界が驚く「日本流」の生存戦略とは

新千歳空港が切り開く配車アプリの環境

　これは、世界でも少数派に入る「空港で使いやすい配車アプリ」が登場する環境としては理想的ともいえる条件だ。

　東南アジアの空港を訪れると、ターミナルの出入口に「タクシーチケットカウンター」が設置されているのに気づくはずだ。乗客はここで事前にチケットを購入し、手配された車両に乗る。配車アプリより歴史のあるこの業態は、立地の優位を握っており、アプリはどうしても周辺の特設乗車場に追いやられることになる。

　日本の配車アプリは事情が異なる。既存のタクシー業態や仕組みを侵食しないよう、慎重に検討された上で実証実験が進められている。利用者がターミナルから長い距離を歩かされることもなく、利便性が確保されているのだ。

　結果として、新千歳空港は「配車アプリの利用が苦にならない空港」としての評価を徐々に固めつつある。外国人観光客は、ターミナル出入口とピックアップ地点の近さに驚くかもしれない。その印象が空港全体の評価向上につながれば、意義は大きい。

　冬の北海道を舞台にしたこの実証実験が今後どう進展していくのか、注目して見守る必要がある。