「すぐ劣化する」「使い物にならない」 中古EVは本当に“二束三文”なのか？ 北欧1366台調査で明らかになった「バッテリー寿命の真実」
スウェーデンで1366台のEV・PHVを調査した結果、10台中8台のバッテリーが元容量の90％以上を保持。中古EVの寿命や価値に対する懸念を覆し、長期保有でも経済的メリットが明確になった。
中古EV購入の安心材料
バッテリーの使用効率が最も高いPHVは、
・起亜・スポーテージPHEV
・起亜・オプティマPHEV
・ボルボ・XC60
・起亜・シードPHEV
・ボルボ・V60
・プジョー・3008Hybrid
・BMW・530e
・フォルクスワーゲン・パサートGTE
・BMW・X1
・BMW・330e
の順であった。充電式自動車のバッテリーが長期間良好な状態を維持することは、中古EVを検討する消費者にとって安心材料となる。Kvdbilのラインホルドソン氏は
「中古の電気自動車を購入したい人にとって、これ（調査結果）は明確なシグナルです。つまり、長期にわたって持続する性能と燃費を実現する車を手に入れることができるということです」
と説明する。
今回の調査では、パフォーマンスの低いモデルは除外されている。ラインホルドソン氏によると、これらのモデルは古く走行距離が長く、バッテリーも旧型であることが理由だという。バッテリーの劣化には
・年数
・運転スタイル
・充電習慣
・気候
が影響する。現在市場で安価に出回る中古EVは、実際には性能を維持した“お買い得な車”である可能性が高い。