「すぐ劣化する」「使い物にならない」 中古EVは本当に“二束三文”なのか? 北欧1366台調査で明らかになった「バッテリー寿命の真実」 2025年11月26日発表。電気自動車(BEV/PHV/FCV)のシェア(画像:マークラインズ) 2025年11月26日発表。主要メーカーの電気自動車販売台数推移(画像:マークラインズ) EV充電イメージ(画像:Pexels) 起亜のロゴマーク(画像:起亜) テスラのロゴマーク(画像:テスラ) ボルボ・カー・コーポレーションのロゴマーク(画像:ボルボ・カー・コーポレーション) リポート「大規模な電気自動車バッテリーテスト:ボルボとテスラがトップに」(画像:Kvdbil) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ デザイン「攻めすぎ」 日産「新型JUKE EV」は成功するのか?――「3期ぶり黒字」見通しで反転攻勢、再生の旗印となるか ナビがあるのに、なぜ60.2%が「道に迷う」のか? 技術が行き渡るほどに残る、ハンドルの不確かさ 都内分譲マンションで進む「静かな分断」――自家用車所有率「47%」が示す駐車場収益の転換点 打率4割は「快挙」か「失格」か? 経産省リポートが浮き彫りにした、交通の「生き残る地域」と「消えた構想」の境界 この画像の記事を読む