「EVだけでは勝てない理由」とは？ 日本車は再び世界を席巻できる？ 持続可能なモビリティ社会を考える【連載】Make Japanese Cars Great Again（6）

選択肢多様性の重要性

　EVは販売台数が急速に伸びているものの、自動車分野におけるカーボンニュートラルのひとつの手段に過ぎない。EVの需要は、国や地域の発電能力、充電インフラの整備状況によって大きく左右される。また、銅やリチウムなどの原材料価格の変動リスクも存在する。2024年の世界自動車販売台数9531万台のうち、EVとPHVは1750万台にとどまっており、すべてがEV・PHVに置き換わることは現実的ではない。

　さらに、車両は乗用車だけでなく、トラックやバス、商用車、工事車両といった特殊車両も含まれる。EV一辺倒ではなく、用途や地域に応じた技術選択が求められる。現状では、EVとHVを軸に、多様な技術を組み合わせることでカーボンニュートラルを実現することが現実的な道だ。

　EVとHV以外の技術は、まだ研究開発段階にあり、普及の見通しは不透明だ。これに対応するため、国家としての総合力がこれまで以上に求められる。幸い、日本では産官学の連携により、さまざまな技術課題への取り組みが進んでいる。大国ではない島国でありながら、多様な選択肢を模索し、実践していることは大きな強みといえる。

　このような技術的多様性は、日本車が世界市場で再び競争力を取り戻すうえで不可欠だ。将来の持続可能なモビリティ社会の実現には、技術だけでなく、人材の確保と育成がますます重要になる。