八王子自動運転バス事故、軽傷3人でなぜ「大騒ぎ」？ 日本のゼロリスク志向が招く技術停滞の危機
東京都八王子の自動運転バス事故を契機に、日本の制度は「ゼロリスク志向」が技術導入を遅らせる現実を浮き彫りにした。海外データでは事故件数65%減、けが74%減の実績もあり、改善とリスク許容の両立が急務である。
失敗を生かす制度設計
改めて記事を書くと、日本では自動運転バスの事故を「大事件」と扱う傾向がある。その姿勢は国際的に見ると過剰に映る。
今の日本に必要なのは、失敗を通じて改善する仕組みへの制度転換である。一件の事故を
「停滞の口実」
にするのではなく、改善のための材料として活用すべきだ。勢いを後退させることが、真の国益になるのかも考える必要がある。将来の地域交通の維持や産業競争力の確保には、リスク許容度を高めた制度設計と社会の合意形成が不可欠である。
八王子の事故を契機に、読者にもぜひ一考してほしい。