民営化の公約「ローカル線もなくなりません」は結局、守られたのか？【短期連載】国鉄解体自民党「1986年意見広告」を問う（6）

留萌本線の終点となった石狩沼田駅。かつては札沼線との接続駅であった。2024年8月12日、筆者撮影（画像：大塚良治）
花輪鹿角駅前に到着した高速バス「みちのく号」。花輪線とほぼ同区間を結ぶ。2024年8月31日、筆者撮影（画像：大塚良治）
添田駅で並んだ日田彦山線の列車とBRT。2023年10月29日、筆者撮影（画像：大塚良治）
留萌本線留萌駅はかつて羽幌線と接続し、立派な2階建ての駅舎を備えていた。文化財として保存し、観光施設として活用することを望みたい。2015年8月10日、筆者撮影（画像：大塚良治）
IGRいわて銀河鉄道線盛岡駅に到着した花輪線普通列車。2024年9月22日、筆者撮影（画像：大塚良治）
2016年12月5日の廃止まで留萌本線の終点だった増毛駅。この列車にJR北海道の島田修社長が地元に留萌-増毛間の廃止を伝えるために乗車していた。現在は観光施設として活用されている。2015年8月10日、筆者撮影（画像：大塚良治）
根室本線茶内駅に到着した根室行き普通列車。釧路～根室間では厚岸湖などの風光明媚（めいび）な車窓風景が展開する。2023年10月15日、筆者撮影（画像：大塚良治）
函館本線長万部～小樽間は北海道新幹線札幌遠心にともない廃止となる。ニセコ駅で2024年8月11日に筆者撮影（画像：大塚良治）
肥薩線人吉駅で出発を待つ「SL人吉」。2010年8月13日、筆者撮影（画像：大塚良治）
美祢線は自然災害により過去度々運休した。長門市駅での代行バス。2011年8月11日、筆者撮影（画像：大塚良治）
窪川駅に停車中の予土線ホビートレイン。2014年8月18日、筆者撮影（画像：大塚良治）
今泉駅で出発を待つ米坂線代行バス。2024年9月12日、筆者撮影（画像：大塚良治）
花輪線鹿角花輪駅。1985年｢男はつらいよ寅次郎恋愛塾｣では渥美清さんが演じる主人公寅さんが陸中花輪駅（当時）に降り立つシーンがある。2024年8月30日、筆者撮影（画像：大塚良治）
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