物流危機どうなる “悪者”扱いされる水屋、政府の「多重下請け構造の是正」は現実的なのか？

「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
「統計からみるトラック運転者の仕事」より（画像：厚生労働省）
トラック（画像：写真AC）
西部運輸東京営業所所長・伊藤研次氏（画像：坂田良平）
有識者による「持続可能な物流の実現に向けた検討会」が作成した運送体制管理簿のイメージは、建設業法を参考にしている（画像：経済産業省）
西部運輸のウェブサイト（画像：西部運輸）
不足する輸送能力。「持続可能な物流の実現に向けた検討会最終取りまとめ」より（画像：経済産業省）
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