ブルーインパルスは大丈夫? イタリア曲技機墜落&女児死亡に見る「鳥衝突リスク」とは 1964年8月1日撮影。航空自衛隊の「ブルーインパルス」による、5色のスモークで五輪のマークを描くアクロバット飛行のリハーサル=埼玉県狭山市の航空自衛隊入間基地(画像:時事) 最初の機体であるF-86Fは、米国から供与された当時の主力戦闘機である。1960年8月、浜松基地の第1航空団第2飛行隊に「空中機動研究班」として創設された(画像:航空自衛隊) 国産超音速高等練習機T-2を使用した2代目ブルーインパルスは、1982年1月、松島基地第4航空団第21飛行隊に「戦技研究班」として発足した(画像:航空自衛隊) 現在の「航空自衛隊入間基地」の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「航空自衛隊入間基地」の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「航空自衛隊入間基地」の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「航空自衛隊入間基地」の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の「航空自衛隊入間基地」の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の「航空自衛隊入間基地」の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「航空自衛隊入間基地」の航空写真(画像:国土地理院) ブルーインパルス(画像:写真AC) エア04でのフレッチェ・トリコローリ。スイスのパイエルネ(画像:マイク・レーマン) フレッチェ・トリコローリ(画像:アレックス・ミシェウ) ブルーインパルス(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ 「ANAだと思って乗ったのに」わずか2年で消えた新ブランドの教訓――LCC再編とブランド戦略の課題とは 「日本を選ぶ理由がない」 週140便が消えた空路で何が起きているのか? アジアで進む国際ネットワークの再編と空港競争 「LCCと勘違いされるのは心外」 北九州を拠点に20年、漆黒の機体で存在感を築いた航空会社――ANAとの関係下で進む収益構造の再設計 この画像の記事を読む