「東京を自転車天国に」 小池都知事の人気取りっぽい発言が、意外と的外れじゃないワケ 健康増進・観光振興等を目的とした自転車活用推進重点地区のイメージ(画像:東京都) 業務・商業地における自転車活用推進重点地区のイメージ(画像:東京都) 住宅地における自転車活用推進重点地区のイメージ(画像:東京都) レインボーブリッジと自転車(画像:写真AC) 国外における自転車施策の一部(画像:東京都) 東京都自転車活用推進計画で掲げられた指標・目標値の一覧(画像:東京都) 「東京を自転車天国にしたい」、小池百合子都知事発言の真意と意義はどこにあるのか?(画像:坂田良平) 元F1ドライバーの片山右京氏。現在は、プロサイクルロードレースのリーグJCL(JAPANサイクルリーグ)のチェアマン(画像:坂田良平) 小池百合子都知事ら都政勉強会の参加者(画像:坂田良平) 左から、森村隆行都議、白戸太朗都議、片山右京氏、グッド・チャリズム宣言プロジェクト代表理事の韓祐志氏(画像:坂田良平) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ フードデリバリー配達員に広がる「青切符」の衝撃――「もうスマホは見られない」 1.2万円に震える現場と、可視化される“安全コスト” 「その30km、本当に安全ですか?」 生活道路の事故1.9倍が突きつける、標識依存から“形で制御する”交通設計への転換とは なぜ日本人は「自転車専用レーン」を選ばないのか?――支持率31か国中「最下位」 インフラ不在のまま家計を削る「青切符」の現実 警察の「本気」が始まった? 一時不停止で5000円徴収、「無知なサイクリスト」を待ち受ける青切符と増税並みのサンクコスト この画像の記事を読む