熊本空港アクセス鉄道「肥後大津ルート」正式決定も 慢性的渋滞の解消は遠き夢、そもそも熊本駅「直通44分」は魅力的なのか？

関連記事

• 
  なぜ「便利な街」に住んでも幸せになれないのか？ 幸福度1位は「北海道の小さな町」だった！ 東京都中央区・文京区を抑えた意外な理由とは
• 
  なぜ近鉄は「鉄道」のイメージを超えるのか？ 営業収益の47%を占める事業とは！ 一般消費者から見えにくい領域で何が起きているのか――「総合力」の広がりとは
• 
  なぜ京成電鉄は「ディズニー株」を抱え続けるのか？ 投資有価証券2795億円を計上！ 成田空港アクセスへの大型投資で浮かぶOLC株の保有――「資本のねじれ」とは
• 
  なぜ「鉄道駅すらない街」が6年連続1位なのか？ 「住み続けたい」と選ばれた神奈川県南東部の正体
• 
  代官山、六本木一丁目に次ぐ「幸福度3位」に急上昇！――前年はランキング外だった府中市「ローカル駅」の正体