真の運転マニアほど「外側の環状線」一択なワケ 外環道(画像:国土交通省関東地方整備局) 圏央道(画像:国土交通省関東地方整備局) 外環道や圏央道よりも都心部を走る、中央環状線(画像:国土交通省関東地方整備局) 東海環状道(画像:国土交通省中部地方整備局) 大阪中心部を走る阪神高速1号環状線(画像:阪神高速) (画像:都野塚也) 外環道(画像:写真AC) 圏央道(画像:写真AC) 東海環状道(画像:写真AC) 関西圏の交通の要所のひとつ、吹田JCT(画像:都野塚也) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 「便利そうには見えるけど…」 カーリースはなぜ選ばれないのか? 5割超が「利用したくない」と答えた根本理由 「技術の日産」逆襲の序曲――レアアース9割削減・全固体電池が示す、日本発EVと経済安全保障の新局面 この画像の記事を読む