なんと一般人の4割がEV・PHEVに関心! ただし予算は「250万円未満」、この現状に日本市場は迅速対応できるか 2020年欧州CO2排出規制(95g/km)対応戦略(画像:T&E Mission Almost Completed) 欧州自動車会社の2025年までに発売予定のEV(PHEVとBEV)モデル数(画像:Transport & Environment バッテリーEV 対 燃料電池EV 長距離走行大型商用車編(画像:Comparison of hydrogen and battery electric trucks) 「アウトランダー」PHEVモデル(画像:三菱自動車) 設問「あなたにとって自家用車は必要ですか?」。デロイトトーマツ「2022年 次世代自動車に関する消費者意識調査」より。以下の画像も同じ(画像:デロイトトーマツグループ) 設問「自家用車の購入に際して、重視するポイントは何ですか? 5つまで選択してください」(画像:デロイトトーマツグループ) 設問「電気自動車やプラグインハイブリッド車、 ハイブリッド車を購入した理由、 または購入を計画している、 またはいつかは購入したいと思われる理由は何ですか?」(画像:デロイトトーマツグループ) 設問「「購入を検討しても良い」と思えるPHEV・EVのスペックは何ですか?(現在ないスペックも含む)」(画像:デロイトトーマツグループ) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 「便利そうには見えるけど…」 カーリースはなぜ選ばれないのか? 5割超が「利用したくない」と答えた根本理由 「技術の日産」逆襲の序曲――レアアース9割削減・全固体電池が示す、日本発EVと経済安全保障の新局面 この画像の記事を読む