実は画期的? 新京成電鉄の電車&バス、同じ「カラーリング」なワケ 新京成電鉄本社で、新京成グループデザインバスが展示された(画像:岸田法眼) 新京成電鉄の主力車両8800形(画像:岸田法眼) 千葉県鎌ヶ谷市にある新京成電鉄の本社(画像:(C)Google) JR西日本87系気動車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」(画像:岸田法眼) 特別感が漂う瑞風バス(画像:岸田法眼) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 新幹線の“見返り”から40年… なぜ埼玉の短距離路線が「満足度2位」へと躍進したのか? なぜ広島電鉄は「40億円」の投資を拒んだのか? ついに全国交通系ICに対応、地方路線バス会社の希望となりつつあるワケ なぜ企業はあえて“1路線駅”を選ぶのか? 勝どき「空室率4~5%台」へ急低下、都心枯渇が変える需要構造とは 「最寄り駅まで遠すぎる…」 なぜ大阪府民の3割以上が同じ悩みを抱えるのか? 鉄道依存の移動構造を考える この画像の記事を読む