山深い土地で発展! 江戸時代の林業・運輸に大きな貢献をした「木曽式運材法」をご存じか【連載】江戸モビリティーズのまなざし(4) 歌川広重「東海道五十三次 三島 朝霧」1833~1834年 葛飾北斎「東海道五十三次 絵本駅路鈴 箱根」 水野年方「三十六佳撰 遊山 享保頃婦人」。1893年 高橋松亭「お茶の水」。1909~1916年 葛飾北斎「東海道五十三次 絵本駅路鈴 沼津」 『木曽式伐木運材図会』鴨桴之図(かもいかだのず)/鴨桴とは、木材を川に流す作業に用いる小さな筏(いかだ)。人が乗って操舵しながら目的地に運ぶ(画像:中部森林管理局/複製禁止) 『木曽式伐木運材図会』留綱張渡之図/頑丈な綱を川に張り、流れてきた木材を留める。この後、木材で小型の筏を組みさらに下流に運ぶ(画像:中部森林管理局/複製禁止) 飛騨国(画像:岐阜県図書館) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「手取りが減っても、辞められません」 6割のドライバーが直面する、「荷待ち改善」「収入減」が同時に進む物流現場の矛盾 「中東で何かが起きるたび、利益が消えていく」――運送会社の54%が運賃を上げられない現実、しわ寄せはどこまで広がるのか? 物流網を蝕む「8.2兆円」の歪み――商品価格に潜むコスト負担の行方【短期連載】1リットルの重み(3) ホルムズ海峡再び緊張、原油90ドル台――物流収支を揺るがす構造【短期連載】1リットルの重み(2) この画像の記事を読む