地方の「老朽駅舎」が超簡素に変貌! コスト削減の痛い代償、「トイレがない」と悲鳴も 現在の府中駅(画像:(C)Google) 山陰線宇田郷駅の旧駅舎(画像:写真AC) 山陰線宇田郷駅の新駅舎(画像:写真AC) 山陰線居組駅の旧駅舎(画像:写真AC) 山陰線居組駅の新駅舎(画像:写真AC) 桜井線香久山駅の旧駅舎(画像:写真AC) 桜井線香久山駅の新駅舎(画像:写真AC) 超簡素に変身する前。在りし日の府中駅の木造駅舎(画像:(C)Google) JR西日本米子支社(画像:(C)Google) リニューアル前の荘原駅(画像:(C)Google) リニューアル前の大山口駅(画像:(C)Google) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「1960年の呪縛」を解く? JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える 北海道新幹線「遅延」は転機となるか? 19兆円の波及効果が示す道央経済の“新しい重心” 「ロマンスカーとは別採用です」 新入社員わずか7人――なぜ巨大鉄道グループは“小さな組織単位”を残すのか? BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断 この画像の記事を読む