なぜ原付二種の困窮度は「約62%」に達しているのか? 駐車場が増えても不足感が消えない根本理由 自動二輪車駐車場のイメージ(画像:写真AC) 2006年の駐車場法改正以降、自動二輪車駐車場は増設の一途を遂げている(画像:国土交通省) 50cc限定駐車場に新原付は対応可能か? という問題は有識者会議でも取り上げられている(画像:国土交通省) 大都市では自動二輪車駐車場の不足が顕著に(画像:国土交通省) 東京都内でも区によって認識に温度差が(画像:国土交通省) 現在の「イオンレイクタウン」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の「イオンレイクタウン」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「イオンレイクタウン」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「イオンレイクタウン」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「月極駐車場は歩いて探します」 4割超がいまも“現地を歩く”理由――スマホでは埋まらない近所のリアルとは? 月極駐車場「EV充電器導入」は本当に割に合うのか? 初期費用「200万円」が突きつける、インフラ投資の静かな矛盾 都内分譲マンションで進む「静かな分断」――自家用車所有率「47%」が示す駐車場収益の転換点 コインパーキングの進化はどこまで進むのか? ロック板が消え、価格が変わる“AI駐車場経済”の正体 この画像の記事を読む