「能無し」「早くしろ」罵られる現場社員――年間200万件の「落とし物対応」が迫った限界、鉄道各社が“丁寧な接客”を手放して築く組織防壁 2022年度の鉄道係員に対するカスタマーハラスメントの主な事例(画像:国土交通省) 2022年度の鉄道係員に対するカスタマーハラスメントの主な事例(画像:国土交通省) 2022年度の鉄道係員に対するカスタマーハラスメントの主な事例(画像:国土交通省) 2022年度の鉄道係員に対するカスタマーハラスメントの主な事例(画像:国土交通省) 落とし物イメージ(画像:写真AC) 「落とし物クラウドfind」のウェブサイト(画像:find) 置き忘れたバッグ(画像:写真AC) 2022年度の鉄道係員に対するカスタマーハラスメントの主な事例(画像:国土交通省) 鉄道落とし物対応のDX導入。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 かつては「キューポラの街」――特急ゼロの埼玉60万都市が、賃貸ランキング“4冠独占”したワケ この画像の記事を読む