ホンダの都心「自動運転サービス」は成功するか? 帝都・国際と提携、レベル3~4の間にある壁越えろ 実証実験で埼玉県越谷市を走った自動運転バス「NAVYA ARMA」。4Kカメラを搭載している(画像:BOLDLY) 「NAVYA ARMA」の走行ルート(画像:BOLDLY) 自動運転のイメージ(画像:写真AC) 自動運転のレベル分け(画像:国土交通省) 帝都自動車交通のウェブサイト(画像:帝都自動車交通) 国際自動車のウェブサイト(画像:国際自動車) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜカー用品店で女性の「つきそい」が2割強を占めるのか?──見過ごされてきた来店実態が映す店舗ビジネスの変化、加速する新たな動き 国産バンの牙城どうなる? 世界「3位」の韓国グループが進める、「小型商用車」の価値拡張とは なぜ世界は「日本の軽自動車」を真似し始めたのか? 欧州「30モデル以上」消失の小型車市場、制度変化が生む新たな市場構造とは なぜ中小の自動車部品メーカーは「値上げ」を言い出せなかったのか? 取適法が変える交渉構造と残る力関係 この画像の記事を読む