名前は「極楽」でも実態は“廃墟級” 香川県の老朽インフラ、90年以上の歳月で「鉄筋むき出し」――地方が直面する辛らつ現実を考える 約10年も通行止めが続く観音寺市の極楽橋(画像:高田泰) 極楽橋の位置(画像:OpenStreetMap) 極楽橋の位置(画像:OpenStreetMap) 極楽橋の位置(画像:OpenStreetMap) 極楽橋の位置(画像:OpenStreetMap) 極楽橋の位置(画像:OpenStreetMap) 極楽橋の位置(画像:OpenStreetMap) 市町村の道路点検業務を一括発注する奈良県庁(画像:高田泰) 近隣3町村合同で技術系職員確保を始めた太子町役場(画像:高田泰) 徳島市で工事が進む助任橋架け替え(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ岡谷JCTの事故は「41件」増えたのか? それでも工事を止められない根本理由 相次ぐ道路陥没――なぜ「25%」の市区町村で土木・建築技師がゼロなのか? 委託拡大でも修繕費が増え続ける理由 なぜ交通事故の犠牲者は“弱者”に集中するのか? スマホ運転「リスク4倍」の裏にある世界の現実 なぜ「GWの大渋滞」は減ったのか? NEXCOデータが映す「一斉移動」の終焉 この画像の記事を読む