大阪・南河内「交通消滅」の瀬戸際！金剛バス「廃止」から2年、自動運転は本当に地方を救えるのか？

現在の「富田林駅」周辺の地図（画像：国土地理院）
1963年頃の「富田林駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1975年頃の「富田林駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1980年頃の「富田林駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1985年頃の「富田林駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
現在の「富田林駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
富田林駅前に到着した近鉄バス（画像：高田泰）
実証実験南部ルートの拠点となる富田林駅（画像：高田泰）
実証実験北部ルートの起点になる上ノ太子駅（画像：高田泰）
実証実験ルートとなる太子町の国道166号（画像：高田泰）
上ノ太子駅から太子町へ向かうコミュニティーバス（画像：高田泰）
自動運転バス発表式典で披露されたミニバス（右）（画像：大阪メトロ）
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