EV幻想崩壊? 「77%がエンジン車回帰」――なぜEVは選ばれないのか? 自動車業界調査が示す経営・消費者の顕著なギャップとは SDV関連のサプライヤー/パートナーの増加が与える影響について、それぞれどの程度懸念しているか(「非常に懸念している」「懸念している」と回答した割合)(画像:KPMGジャパン) 次回購入時に検討する車の動力タイプ(画像:KPMGジャパン) 次回購入車としてBEVを検討しない理由(画像:KPMGジャパン) 自動運転に期待すること(複数回答)(画像:KPMGジャパン) ロボタクシー普及後の自家用車の所有意向(画像:KPMGジャパン) 次回、新車を購入する際の重視ポイント(保有ブランド別)(画像:KPMGジャパン) 自動車(画像:Pexels) 今後3年間で自動車業界に最も大きな破壊をもたらす要因は次のうちどれだと思うか(ふたつまで選択可)(画像:KPMGジャパン) 貿易摩擦の激化や脱グローバル化への対応として、次の戦略的施策を実施する可能性はどの程度あるか(「すでに実行中」「現在導入中」と回答した割合)(画像:KPMGジャパン) 次の破壊的要因に対してどの程度準備できているか(「十分に準備できている」と回答した割合)(画像:KPMGジャパン) 次のSDV関連機能はOEMとテック企業のどちらが主導すると考えるか(画像:KPMGジャパン) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「日本の基幹産業」を襲うナフサ危機! 自動車部品を支える工業用ゴムの「54%」が示す供給断絶の予兆 英国を飲み込む「赤い旋風」――老舗自動車メーカーを震え上がらせる「中国勢」の物量作戦、EV価格逆転とトップ10の半数支配 「パネルのないトラックは、お荷物だ」 排出シェア2.7%の日本に迫る、世界ルールの包囲構造 「全然反省していません」あおり運転加害者の57%が“後悔なし”――法秩序を飲み込む「歪んだ正義」の正体 この画像の記事を読む