「F1ブーム」は本当に復活するのか? フジ「11年ぶり」地上波放送へ――限定露出で熱量を維持できるか 現在の「鈴鹿サーキット」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「鈴鹿サーキット」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「鈴鹿サーキット」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「鈴鹿サーキット」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の「鈴鹿サーキット」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「鈴鹿サーキット」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「鈴鹿サーキット」周辺の地形(画像:国土地理院) 1920年頃の「鈴鹿サーキット」周辺の地図(画像:国土地理院) 2024年7月7日、英国中部のシルバーストン・サーキットで開催されたF1英国GPで優勝し、喜ぶメルセデスのルイス・ハミルトン(画像:AFP=時事) ホンダは、Red Bull PowertrainsへのF1レースにおける技術支援を終了(画像:本田技研工業) 年間チャンピオンに決まり、マクラーレンホンダのスタッフ、チームメイトのプロスト(右)と喜ぶセナ。オーストラリアで。1988年11月12日撮影(画像:AFP=時事) 角田裕毅選手(画像:本田技研工業) サーキット(画像:写真AC) TOYOTA GAZOO RacingとMoneyGram Haas F1 Team業務提携(画像:トヨタ自動車) サーキット(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 「便利そうには見えるけど…」 カーリースはなぜ選ばれないのか? 5割超が「利用したくない」と答えた根本理由 「技術の日産」逆襲の序曲――レアアース9割削減・全固体電池が示す、日本発EVと経済安全保障の新局面 この画像の記事を読む