え、こんなに手ごろなの? バブル世代の「クルーズレジャー」 いまやランチは1万数千円~、ご褒美消費に大変身 海運業界の上場企業平均年収。EDINETに有価証券報告書を開示している全ての上場企業を対象に集計(画像:上場企業サーチ) 海運業界の上場企業平均年収。EDINETに有価証券報告書を開示している全ての上場企業を対象に集計(画像:上場企業サーチ) 海運業界の上場企業平均年収。EDINETに有価証券報告書を開示している全ての上場企業を対象に集計(画像:上場企業サーチ) 海運業界の上場企業平均年収。EDINETに有価証券報告書を開示している全ての上場企業を対象に集計(画像:上場企業サーチ) 海運業界の上場企業平均年収。EDINETに有価証券報告書を開示している全ての上場企業を対象に集計(画像:上場企業サーチ) レストランクルーズのイメージ(画像:写真AC) 我が国港湾へのクルーズ船の寄港回数。訪日クルーズ旅客数及びクルーズ船の寄港回数/国土交通省より(画像:中村圭) バブル期のディナークルーズのイメージ。生成AIで作成。 クルーズトレイン(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 「愛犬と旅行に行きたい!」4000億円市場を変える“肉球経済”をご存じか 日本の「交通系IC」を脅かす韓国の刺客?――累計900万枚が押し広げるボーダレス移動、交通と決済はどこまで一体化するのか 「もう雑魚寝には戻れない」――経常利益129%増、大阪の海運会社が“フェリー”の常識を作り替える新造船戦略 この画像の記事を読む