交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
商品開発
電動キックボードの「リスク評価」検討へ東京海上とLuupが普及推進を摸索

電動キックボードの「リスク評価」検討へ東京海上とLuupが普及推進を摸索

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

トヨタ、立ち乗り電動三輪車「C+walk T」発売大規模施設の移動に公道走行も視野
バイクは100％EV化せず？ヤマハの懸念走る楽しさは両立できるのか
これ走るの!? 「風船構造の電動モビリティ」進化つぶしてぺちゃんこ形は自在
電動バイクの交換式バッテリー標準化なるかホンダ・ヤマハ・KTM・ピアッジオ協業
ベンチャー国を動かす「車両区分を変化させることができるモビリティ」誕生への3年間

注目記事ランキング

今週
今月

「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ
「ICカードは作りません」 JR四国が売上13億円で選んだ“持たない経営”の帰結、固定費モデルを捨てた鉄道会社の異端戦略とは
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
「トラックがいるから停められない」昼間のコンビニ駐車場に集まる不満の声！ 56%が求める“アクセスのよさ”はなぜ摩擦の火種になるのか
日野自・三菱ふそう統合が挑む「いすゞ1強」打破――「7000億円」の売上差にどう向き合うのか？後ろ盾を失った巨大連合の再出発
万博EVバス「民事再生」の激震――190台はなぜ“バスの墓場”へ消えたのか？ 57億円負債と公共調達の死角
「その運賃では受けられません」これからは運送会社が「荷主」を選ぶ時代へ！取引記録「2年間」が突きつける口約束の限界
4年で108人死亡岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
「BYDに乗れば反日ですか？」 115万円のEV補助金格差が示す、環境から経済安保への転換――なぜ制度は世論も分断したのか

「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
モペット経済の闇――なぜ「ルールを守る者」が損をして、「売り逃げる者」が笑うのか？
4年で108人死亡岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
日本車ついに「首位陥落」――トヨタは6年連続“王者”孤軍奮闘も、国別で中国逆転、勢力図を塗り替える構図を考える
「走るな」「車道に出ろ」…じゃあ、自転車はどこを走ればいいのか？ 30代女性死亡事故があぶり出した道路設計の致命的欠陥とは
「お前の代わりはいくらでもいる」の終焉――バス運転手を年収450万円で担い続けるのか？パイロット級の重責に見合わない対価という現実
「お前の代わりはいくらでもいる」――年収450万円でバスドライバーを担う限界！関東バス“スト回避”が映す専門職軽視の社会構造
かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ
テスラでもトヨタでもない――世界EV市場の約3分の2を押さえる“見えない勝者”の正体、なぜ主導権はここまで変わったのか？

話題のキーワード

自動車
鉄道
EV
トラック
バス
物流
トヨタ自動車
まちづくり
HV
旅行
BYD
飛行機
マナー
ベビーカー
浙江吉利控股集団
ポールスター
テスラ
近畿日本鉄道
踏切
船

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
情報提供のお願い・広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.