交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
IR・働き方
JR西・九州「副業解禁」に見る事業構造の大転換どうなる現業社員、「士族の商法」と揶揄の過去を超えられるか

JR西・九州「副業解禁」に見る事業構造の大転換どうなる現業社員、「士族の商法」と揶揄の過去を超えられるか

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

【画像】「えっ…！」これが鉄道会社の「年収」です（7枚）
赤字額は「5億円超え」も山口県「岩徳線」が廃線にならない特殊事情
「個人タクシー」は儲かるのか？現役ドライバーが語る、向いてる人・向いてない人の特徴とは
タクシードライバーへの転職、アリ？ナシ？現役ドライバー曰く「稼げるし、月の半分以上はプライベート」というまさかの事実
コロナ禍でもフル稼働！引く手あまたの「小型機」が今後も好調予想なワケ

注目記事ランキング

今週
今月

「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
「ICカードは作りません」 JR四国が売上13億円で選んだ“持たない経営”の帰結、固定費モデルを捨てた鉄道会社の異端戦略とは
「トラックがいるから停められない」昼間のコンビニ駐車場に集まる不満の声！ 56%が求める“アクセスのよさ”はなぜ摩擦の火種になるのか
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
2年後に運行休止！かつてJRと競った「北国の鉄路」、観光列車と巨額支援が続いても事業継続が難しくなったワケ
日野自・三菱ふそう統合が挑む「いすゞ1強」打破――「7000億円」の売上差にどう向き合うのか？後ろ盾を失った巨大連合の再出発
「その運賃では受けられません」これからは運送会社が「荷主」を選ぶ時代へ！取引記録「2年間」が突きつける口約束の限界
万博EVバス「民事再生」の激震――190台はなぜ“バスの墓場”へ消えたのか？ 57億円負債と公共調達の死角
「安すぎて不安になる」値上げ5%の中で進むタイヤの正体――ナショナルブランドと新興勢力の間で進む主導権の変化
日産が去り、中国が笑う？――シェア4割「日本車王国」崩壊の序曲、現地生産シフトが突きつける辛らつ現実

「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
モペット経済の闇――なぜ「ルールを守る者」が損をして、「売り逃げる者」が笑うのか？
日本車ついに「首位陥落」――トヨタは6年連続“王者”孤軍奮闘も、国別で中国逆転、勢力図を塗り替える構図を考える
4年で108人死亡岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
「走るな」「車道に出ろ」…じゃあ、自転車はどこを走ればいいのか？ 30代女性死亡事故があぶり出した道路設計の致命的欠陥とは
「お前の代わりはいくらでもいる」の終焉――バス運転手を年収450万円で担い続けるのか？パイロット級の重責に見合わない対価という現実
「お前の代わりはいくらでもいる」――年収450万円でバスドライバーを担う限界！関東バス“スト回避”が映す専門職軽視の社会構造
テスラでもトヨタでもない――世界EV市場の約3分の2を押さえる“見えない勝者”の正体、なぜ主導権はここまで変わったのか？
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います

話題のキーワード

自動車
鉄道
EV
トラック
物流
バス
HV
飛行機
BYD
トヨタ自動車
旅行
エア奄美
テスラ
ローカル線
ポールスター
津軽鉄道
決済
JR四国
移住
道路

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
情報提供のお願い・広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.