EVがバスレーンを奪う日――普及率90%のノルウェーに学ぶ“専用レーン政策”の光と影、その日本版は成功するのか？
電気自動車（EV）の普及に向け、専用レーンや走行中充電技術の導入が進展している。日本でも実証実験が進行中で、未来の交通インフラとして注目される一方、課題は山積している。特に充電問題やEVの航続距離に関する不満は解決の鍵となる。EV専用レーンの活用が、持続可能な社会実現への道を開く可能性を秘めている。
導入の原動力「政治」or「ワクワク」
EV専用レーンの活用が持続可能な社会実現の特効薬になるわけではない。EVやそのインフラ整備には多くの課題が残されている。
例えば、EV先進国であるノルウェーでは、充電スタンドでの渋滞が深刻な問題となっており、再生可能エネルギーで国内の電力を賄っている一方で、石油を輸出し外貨を獲得しているという矛盾も抱えている。
日本ではEVの普及率が依然として低く、充電スポットやEV専用レーンのインフラ整備に関しては未解決の課題が多い。実際、EV専用レーンの導入はようやく実証実験の段階にとどまっている。
EV専用レーン導入の背景には、持続可能な社会実現を目指す世界的な動きがある。しかし、新しい取り組みに対して未知数な要素をネガティブに捉えていては進展は望めない。未知数であることは、今後のアプローチによって大きな可能性を秘めているともいえる。
二酸化炭素排出量削減を巡る政治的駆け引きはさておき、EVが普及し、道路から充電できるEV専用レーンの導入が進む未来を想像するだけで、期待が膨らむ。