なぜインバウンドは「定番スポット」に集中するのか？ 今すぐ必要な観光地の分散化、関空より徳島空港が重要？ オーバーツーリズム解消に欠かせない移動改革とは
日本各地でオーバーツーリズムが深刻化するなか、観光地の負担を分散させるためには「どうやって行くか」がカギとなる。移動手段の見直しと新たな観光ルートの開発が、日本の観光業界の未来を左右する。鉄道、バス、タクシーを連携させ、観光と移動を一体化させる取り組みが、持続可能な観光を実現する可能性を秘めている。
地方観光の課題、カギを握る移動インフラ
インバウンドの多くは、ガイドブックやSNSを参考に旅先を決める。その結果、京都や浅草、富士山といった定番スポットに集中する。
しかし、こうした観光地には収容能力の限界があり、過度な混雑は地域住民の生活に支障をきたすだけでなく、インバウンド自身の満足度も低下させる。さらに、一部の自治体では観光依存がもたらすリスクが指摘され始めている。
一方で、日本国内にはまだ知られていない魅力的な観光地が数多く存在する。それにもかかわらず、インバウンドがこれらの場所を訪れることは少ない。その要因のひとつが
「移動の難しさ」
だ。主要な観光地には鉄道やバスが整備され、アクセスが容易であるのに対し、地方の観光地は公共交通が不十分で訪れにくい。観光資源があっても、アクセスの悪さが障壁となり、選ばれにくいのが現状だ。
単に新たな観光地を紹介するだけでは不十分であり、インバウンドが「どうやってそこへ行くのか」を考えることが不可欠となる。移動手段の整備が、新たな観光需要を生み出すカギを握っている。