「いちいち聞くなよ」 新幹線で座席を倒すとき「声掛け」が全くいらない理由！ ホリエモンも常時苦言、移動の快適性と公共空間のマナーを考察する

効率性の観点からの合理性

　新幹線は効率的な移動手段としての役割を果たしている。だからこそ、車内での行動もできるだけスムーズであるべきだ。座席を倒すときに声をかける手間や、それにともなうやり取りの時間は、たとえ些細なものであっても効率を下げる可能性がある。特に混雑している車内では、こうした行為がかえって煩雑さを増してしまうことも考えられる。

　さらに、声をかける文化が広まると、声をかけずに座席を倒す行為が

「不作法」

とみなされる可能性がある。その結果、乗客同士のトラブルにつながる危険性も無視できない。声をかけるべきだとする意見にはいくつかの主張がある。ひとつは

「思いやり」

の観点だ。後方に幼い子どもや高齢者がいる場合、座席が突然倒れると驚いたり、不快に感じたりすることがあるという指摘だ。

　しかし、この主張には矛盾がある。後ろの乗客がリクライニングされることを予測していれば、驚くことはないはずだ。加えて、新幹線の座席は急激に倒れる仕組みにはなっておらず、操作の過程で後方に「動き」を伝える設計になっている。つまり、声をかけなくても十分な配慮がなされているといえる。

　もうひとつは「断る権利」の問題だ。声をかけるべきとする意見の中には、後方の人に断る権利を与えるべきだという主張もある。しかし、この考え方は新幹線の設計理念と矛盾する。リクライニング機能は全ての乗客に平等に与えられた権利であり、それを許可制にするのは不合理だ。

　加えて、もし断る権利があるとすれば、それが他の乗客の快適性を損なう結果にもなり得る。例えば、長時間の移動中にリクライニングを使えない状況が続けば、体にかかる負担は増え、新幹線の快適性そのものが損なわれることになるだろう。