JALの新パートナー！ インド最強LCC「インディゴ」が、自国でシェア60%を誇る3つの理由
インディゴは、インドの航空市場でシェア6割を誇る最大手LCCだ。低運賃と時間厳守を徹底し、急成長を遂げた。エアバスA320による効率的な運航と政府規制への適応が、国内市場での成功を支えている。その背後には、着実な戦略がある。
国内市場集中でシェア拡大に成功
インディゴが国際線への進出を避け、国内市場に集中し続けたことも大きな要因だといえる。前述のように、インドでは国際線を運航するには、就航から5年以上の経験と20機以上の機材が必要という規制がある。
2000年代から2010年代のインドでは、航空会社が収益の高い国際線に早急に進出したいと考えていた。そこで、規制を回避するために、就航歴が5年以上の航空会社を買収するケースが多かった。その代表例が、かつてインディゴと競り合ったキングフィッシャー航空やジェットエアウェイズだ。
しかし、両者は高級志向ではあったが、LCCの買収によってブランドイメージやコスト面での影響を受け、経営破綻に追い込まれた。さらに、2014年に設立されたエアアジア・インディアは、インド政府に規制撤廃のロビー活動を行ったが、賄賂疑惑が浮上し、最終的には撤退を余儀なくされた。
一方、インディゴは規制改革や回避策に手を出さず、国内市場にリソースを集中させ、5年間で国内ネットワークを着実に拡大した。その結果、競合他社が企業買収や政治的調整に時間を費やすなか、インディゴは多くの地方都市に就航し、確実にシェアを拡大することに成功した。
インディゴは、厳しい規制に対して不満を述べるのではなく、限られた条件のなかで成長するための具体的な戦略を考え、実行した。その実行力は、誰でも口にするが実際にはなかなか行動に移せないことを見事に実現したといえるだろう。