マンネリ化し始めた「観光列車」 似たようなデザイン＆サービスで本当にいいのか？ 現代人を魅了するための「三つの逆転策」を考える
観光列車は地域活性化や収益改善に貢献しているが、その人気は年々低下している。飽きられないためには、季節ごとに新しい体験を提供したり、ターゲット層に合わせたサービスを展開することが重要だ。鉄道事業者が実践すべき「三つの逆転策」とは何だろうか。
筆者への反対意見
こうした筆者の意見に対して、次のような反対意見も考えられる。
・動的で柔軟なサービス更新にはコストがかかる
・利用者が求める非日常感にどう答えるか
・地域との連携が地域側に負担をかける可能性がある
これらについても詳しく説明する。
●動的で柔軟なサービス更新にはコストがかかる
季節ごとに内容を更新するためには、追加の資金や人員が必要になる。そのため、中小規模の鉄道事業者にとっては、現実的ではない場合もある。また、地域との連携にも限界があるとの指摘があり、マーケティングの専門的人材を探すためのコストも問題となっている。
●利用者が求める非日常感にどう答えるか
特別感や非日常感を重視する利用者も少なからず存在しており、リピーターを意識せず、1回限りの訪問者を増やすマーケティング戦略が有効だと考える人も多い。具体的には、特別車両を客引きのために使えばよいという意見だ。固定されたコンセプトやデザインの方が魅力的で、目立つことで広報効果も高まるという考え方も根強い。そして、沿線地域も目立つ車両に期待している。
●地域との連携が地域側に負担をかける可能性がある
地域の農産物や特産品を活用する試みは魅力的だが、供給体制や人手不足などの問題から、地域側に負担がかかるリスクがある。持続可能性について不安を感じる声も多く、人口減少や人手不足の観点からも懸念されている。
以上のような意見もあり、動的で柔軟なサービス展開や多様性の追求が必ずしも正解とは限らない。