4年で108人死亡 岡山県「人食い用水路」はなぜ誕生したのか？ 危険性は近年緩和も、そもそも存在するワケとは
岡山県岡山市や倉敷市には、危険な用水路が当たり前に存在している。当然、転落事故は多い。いったいなぜこんなに多いのか。そのルーツをたどる。
工場立地の進展
さて、もともと農地として開発された干拓地に、どうして多くの住宅が建設されるようになったのだろうか。岡山市南部（岡南）を中心に説明しよう。
この地域では、1899（明治32）年から藤田組の創業者・藤田伝三郎による干拓事業が順次開始されている。このときにできあがった干拓地は、
・農地
・工業地
から成っていた。藤田組の事業では、農地と工業地が規則正しく配置されており、工業地には戦前から倉敷絹織（現クラレ）をはじめ、汽車製造や立川飛行機といった工場が数多く立地するようになった。こうして農地と工業地が広がっていた岡南地区に変化が起こったのは、戦後になってからのことである。
太平洋戦争末期の空襲で壊滅した岡山市では、1946（昭和21）年9月に戦災復興都市計画事業として、岡山駅・城下町・港・工場地帯を結ぶ放射環状型の街路計画や区画整理事業が本格化した。
ここで志向されたのは、
「農業中心から工業中心への転換」
だった。都市計画は産業中心の開発を軸としており、将来の都市像への視点は乏しかった。この工業化は、岡山市だけでなく県全体で進められた。