タクシー運転手試験「20言語対応」という愚策 安易な多言語化は「乗客の危険」を招くだけだ

日本語能力の必要性とその重要性

　第2種免許への拡大は疑問が残る。というのも、これまで客を乗せて運転する場合、外国人には極めて厳しい日本語能力が求められてきたからだ。

　例えば、現在日本でタクシー運転手として働いている外国人は、

・2種免許
・日本語能力試験（JLPT）N1レベル
・大学卒業程度の学歴

が必要とされる。JLPTの公式ウェブサイトによると、N1は

「幅広い場面で使われる日本語を理解することができる」

ものとされている。2023年7月の試験では、国内外から14万1392人が応募し、4万975人が認定されている（認定率は34.0%）。

　つまり、これまでは客を乗せて運転する場合、日本語でコミュニケーションが取れることが最低条件だった。そこに多言語対応を導入することは、

「制度の後退」

といえるだろう。