「EV ＝ 電欠怖い」を解決？ JAFの充電ロードサービス、果たして成功するのか
JAFが2023年8月から、ポータブル急速充電装置を搭載したサービスカーによる、電欠車両の充電救援を行っている。今後の可能性とは。
充電サービスの費用と可能性
JAFによると、2023年8月から
・東京都
・神奈川県
・愛知県
・大阪府
で試験運用を開始。ここでの運用実績をもとに、順次サービスエリアを拡大していく。充電サービスにかかる費用は、JAF会員はすべて無料。非会員の場合は、基本料金に充電費用が加算される。料金は時間帯によって異なるが、一般道の場合、午前8時から20時までは、
「基本料金8380円 ＋ 作業料金3800円」
で、1万2180円となる。
また、充電要請があった場合でも、豪雨時など充電作業が危険な場合は、従来どおり最寄りの充電スポットまでけん引して移動する。その場合の費用も異なる。
今後、EVの普及が一気に加速することはほぼ間違いない。当然、街中に急速充電スポットを増やすことも喫緊の課題だ。しかし、急速充電スポットは高圧受電を必要とするため、コスト面から急速かつ大規模に増やすのは難しいともいわれている。その結果が、JAFその他への充電要請の増加という現状なのだろう。
この課題をどうクリアするかが、EVの本格普及に向けた最大の課題であることは、EVメーカーもユーザーも理解している。しかし、その見通しが立たないなかで、ポータブル急速充電器を使った出張充電サービスは、新たなビジネス誕生の起爆剤になるかもしれない。
今回発表されたJAFのサービスのような緊急対応サービスは、あくまでひとつの手段にすぎない。一方で、例えば大型トラックに大量のバッテリーを搭載した出張充電サービスなどがあってもいいのではないか。