物流危機で新たな問題発生 荷主の危機感につけ込む「ブラック運送会社」が暗躍中、希望なき時代が生んだ現象か

荷主の危機感につけ込む運送会社

　しかしながら、残念なことに、運送会社が荷主を選ぶことができる時代が、悪い方向に作用しているケースも見受けられる。

「2024年問題？ いや関係ないね。というか、顧客が『届けろ』といっているのだから、今までどおり運送会社には頑張ってもらうしかない」

このように主張し、長時間労働をドライバーに強いる荷主はいまだに存在する。そもそも、これまで運送会社（≒ドライバー）に無理な輸送を強いてきた荷主が、これまでのやり方を変えるのは簡単ではない。

「QCD」という経営学用語がある。

・Quality（品質）
・Cost（コスト）
・Delivery（納期）

の頭文字を並べたものであり、製造業を筆頭に、あらゆる企業において自社製品・サービスにおける競争力を評価する上で、欠かせない3要素を示した言葉である。

　一部の荷主企業は現在、2024年問題を考慮し、納期の見直しを図り始めている。例えば、これまで顧客からの注文翌日には製品を納品していたものを、翌々日、あるいはさらに納期までのリードタイムを引き伸ばす措置である。

　だが、

「いや、そんなことができるのは、大企業であって、ウチみたいな中小が『2024年問題があるから納期を見直します』なんていったら、たちまち取引を切られてしまうよ」

という荷主企業もいるのだ。

　理屈でいえば、QCDのうち、Delivery（納期）条件が悪くなるのであれば、Quality（品質）やCost（コスト）を改善して、帳尻を合わせるべきなのだが、ことはそう簡単には運ばない。

「いや、まいった……。マジメに『ドライバーの長時間労働削減』なんて取り組んだら、ウチは商売上がったりだよ」

こういった荷主の危機感に、逆につけ込む運送会社が現れ始めているのだ。