物流危機で新たな問題発生荷主の危機感につけ込む「ブラック運送会社」が暗躍中、希望なき時代が生んだ現象か

「代わりはいくらでもいる」、これまで運送会社は荷主にとって、簡単にすげ替えが効く存在だったが、2024年問題を契機に、「運送会社が荷主を選ぶ時代」へと、変化が起きつつある。

政府は2024年問題の後始末を

　先日、ある識者と2024年問題について話していたら、「運輸局の人員数を3倍に増やすべきだ」と語っておられた。

　もっともだ。政府は2024年問題という「強烈な毒（とあえていおう）」をばらまいたのだ。ばらまいた以上、その後始末はしっかりとしてほしい。

　そもそも、運送会社が真面目に2024年問題に取り組もうとすれば、さまざまな痛みをともなう。その努力と苦労は、ぜひ報われてほしい。

　この努力と苦労が、一部のふらちなブラック運送会社によってないがしろにされる事態だけは避けなければならない。「運送会社が荷主を選ぶ時代」が訪れつつあるのは望ましいが、それは不正な方法によるものであってはならないのだ。

　正直者がバカを見るようなことにならないよう、行政にはより一層の努力を行ってほしい。

坂田良平（物流ジャーナリスト）: Pavism代表。「主戦場は物流業界。生業はIT御用聞き」をキャッチコピーに、ライティングや、ITを活用した営業支援などを行っている。物流ジャーナリストとしては、連載『日本の物流現場から』（ビジネス＋IT）他、物流メディア、企業オウンドメディアなど多方面で執筆を続けている。

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